«Долой с тротуаров!»: Следственный комитет предложил ужесточить правила для электросамокатов

Следственный комитет предложил ввести права на управление электросамокатами и другими средствами индивидуальной мобильности (СИМ) и внести изменения в ПДД, чтобы самокатчиков можно было привлекать за ДТП с пострадавшими. Об этом на совещании в Совете Федерации заявил инспектор седьмого отдела управления контроля за следственными органами ГСУ СК России Дмитрий Асташкин.

По его словам, это позволит распространить на пользователей СИМ требования к получению права на управление транспортными средствами соответствующей категории, в том числе установить минимальный возраст 16 лет. Сейчас использование СИМ детьми допускается с 7 лет.

В СКР также считают, что изменения позволят привлекать водителей СИМ к административной и уголовной ответственности в случае причинения вреда здоровью в результате нарушения правил дорожного движения.

Кроме того, в ведомстве предложили проработать запрет движения СИМ по тротуарам, пешеходным зонам и пешеходным дорожкам.

— Актуальным видится внесение корреспондирующих изменений в Правила дорожного движения в части определения понятий «водитель» и «механическое транспортное средство», исключающее возможность использования СИМов детьми младше 16 лет, и запрета движения СИМов по тротуарам, пешеходным зонам и пешеходным дорожкам, — сказал Дмитрий Асташкин.

По словам представителя СК, письма с соответствующими предложениями в марте прошлого года были направлены председателю Совета Федерации, спикеру Госдумы и премьер-министру. На это обращение были даны положительные отзывы, но, предлагаемые решения остаются нереализованными, тогда как Следственный комитет считает крайне важным возвращение к этой работе.

Отметим, что число аварий с электросамокатами в России за восемь месяцев 2026 года выросло почти на 40%. По данным ГИБДД, за восемь месяцев 2026 года таких ДТП произошло 3,4 тыс., что на 37% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В результате аварий погиб 51 человек (–1,9% год к году), а число получивших травмы возросло до 3,6 тыс. (+40% год к году). При этом 68% аварий (2,3 тыс.) произошли из-за нарушения правил дорожного движения самими ездоками.

Наибольшее количество происшествий традиционно фиксируется в регионах с самым большим парком электросамокатов — Москве, Санкт-Петербурге, Краснодарском крае, Нижегородской, Челябинской областях. Среди субъектов федерации с наибольшими темпами прироста аварийности — Санкт-Петербург (+129% год к году), Татарстан (+167%), Краснодарский край (+63%) и Челябинская область (+61,9%).