На российских АЗС разрешили продавать топливо классов ниже Евро-5

В России разрешили продавать бензин и дизель классов «Евро-2», «Евро-3», «Евро-4» и «Евро-5». Соответствующее постановление приняло правительство, передаёт пресс-служба Минэнерго. Решение будет действовать с 1 сентября 2026 года до 30 июня 2027-го.

— Временная мера направлена на приведение требований о розничной продаже топлива в соответствие с ранее принятыми решениями о разрешении выпуска в обращение топлив разных экологических классов с целью поддержания стабильности внутреннего топливного рынка, — пояснили в Минэнерго.

Ранее более низкие классы могли поступать на нефтеперерабатывающие предприятия по внутренним контрактам, однако возможности их продажи непосредственно автомобилистам были ограничены. Теперь в течение установленного периода такое топливо сможет поступать в розницу на единых для рынка условиях

Для автомобилиста главное изменение заключается не в том, что ему обязательно придётся переходить на более дешёвое или менее экологичное топливо. Минэнерго отдельно подчеркнуло: АЗС продолжат предоставлять покупателям полную информацию об экологическом классе реализуемого топлива. Это позволит водителю самостоятельно выбирать подходящий вариант с учётом характеристик автомобиля.

Поэтому перед заправкой стоит обращать внимание не только на марку бензина и его октановое число, но и на экологический класс. Если производитель автомобиля предусматривает использование топлива определённого класса, ориентироваться необходимо прежде всего на руководство по эксплуатации машины. Сам факт того, что государство разрешило продажу К2 или К3, не означает, что такое топливо подходит любому современному автомобилю.

Кроме этого, разрешение правительства не означает, что каждая АЗС начнет продавать бензин К2 или К3. Оно лишь дает возможность реализовывать такое топливо в рознице в течение установленного срока. Конкретный ассортимент будет зависеть от того, какое горючее поступит на автозаправку.

Напомним, с конца мая свыше 30 регионов России вводили ограничения на продажу топлива. В июне правительство РФ временно уменьшило норматив по продаже пятого класса бензина на бирже с 15 до 10% от объема производства.

19 августа вице-премьер Александр Новак рассказал, что Россия начала импортировать топливо. Он отметил, что основная проблема связана с логистикой.

— С каждым регионом в отдельности работаем и решаем их проблемы. Правительство ежедневно следит за ситуацией вместе с нефтяными компаниями и регионами и при необходимости перераспределяет поставки топлива, — заявил он.

По данным Росстата, с 18 по 24 августа бензин подорожал в 55 российских регионах. С начала года цены на бензин взлетели на 19,4%, на дизельное топливо — на 18,4%.