«Мы живем на работе»: стоимость установки газобалонного оборудования на автомобили взлетела до 200 тысяч

Топливный кризис, ударивший по кошелькам автомобилистов, неожиданно стал драйвером для рынка газобаллонного оборудования (ГБО). Цены на установку газовых систем в регионах России существенно подскочили, а запись в сервисные центры расписана на несколько недель вперед. «Голубое топливо» превратилось для многих водителей в главную надежду на экономию.

Еще пару месяцев назад средняя стоимость установки ГБО на легковой автомобиль в Новосибирске колебалась в пределах 30–40 тысяч рублей. Однако сейчас эта цифра на некоторых станциях достигла отметки в 50 тысяч рублей — и это для самых распространенных, простых моделей, таких как Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada Vesta, Lada Largus. Для более мощных двигателей или сложных автомобилей стоимость может быть значительно выше и достигать 80–90 тысяч рублей.

В Москве стоимость установки газобаллонного оборудования (ГБО) варьируется от 30 000 до 200 000 рублей. Системы 4–5 поколений с электронными блоками управления стоят дороже, чем более простые варианты. Работники СТО столицы также говорят об аврале. Очереди на установку ГБО доходят до полугода.

Причина — не только рост цен на само оборудование из-за повышенного спроса, но и дефицит специалистов. В условиях, когда цены на бензин переписывают рекорды, количество желающих перейти на газ выросло в разы. Это привело к тому, что в сервисных центрах образовались очереди. Мастера не успевают обрабатывать поток клиентов, а сроки ожидания увеличились с нескольких дней до нескольких недель.

В одном из установочных центров Новосибирска заявили, что ажиотаж колоссальный.

— Такого наплыва мы не видели давно. Кризис с бензином подстегнул спрос, как пинок. Если раньше мы работали в штатном режиме, то сейчас буквально живем на работе, выходные приходится проводить в боксах, — рассказал мастер по установке ГБО.

Оборудование для ГБО на сегодняшний день подорожало более чем в два раза и у многих оптовых поставщиков его уже просто нет. Это также создает очереди.

На фоне дефицита начал расти рынок «гаражных» установщиков, которые предлагают более лояльные цены, но часто используют б\у оборудование, что чревато непредсказуемыми последствиями.

Напомним, уже несколько месяцев НПЗ в России атакуют беспилотники и уже во многих регионах на АЗС стоят многочасовые очереди за бензином.

При этом на платформах по продаже автомобилей резко вырос спрос на машины, которые могут использовать газовое топливо. Также растет количество сделок по покупке электромобилей и гибридов.

Иллюстрация создана с помощью нейросети Алиса.